Movelco comercializará la gama de vehículos eléctricos de Invicta Electric en España

Gama Invicta Electric

Movelco e Invicta Electric unen sus fuerzas para ofrecer, cada día a más empresas y particulares, las últimas soluciones en materia de movilidad 100% eléctrica Movelco, la empresa española de movilidad sostenible especializada en empresas y administraciones, anuncia un acuerdo comercial con Invicta Electric para la venta, a nivel nacional, de toda la gama de vehículos 100% eléctricos de la marca española. Una gama que abarca turismos, comerciales ligeros, scooters, patinetes y bicicletas y que permitirá a Movelco ofertar soluciones vehiculares hasta ahora no proporcionadas. Así lo ha destacado Rubén Blanco, CEO de Movelco, mencionando la variedad y versatilidad de los vehículos de Invicta: “Permitirán ofrecer soluciones aún más personalizadas a todo tipo de empresas para cubrir desde desplazamientos en el interior de recintos y fábricas, hasta “delivery” de última milla o de varios kilómetros”. Un acuerdo que favorece a ambas partes Por su parte, el director general de Invicta Electric, Filippo Rivanera, ha añadido: “Este acuerdo es muy importante para Invicta Electric, tanto desde el punto de vista práctico, como táctico y estratégico. Movelco tiene mucha fuerza y una extensa trayectoria en el sector”. Haciendo hincapié en la especialización en los canales comerciales que controla Movelco: empresas y administraciones. Una rama, la profesional, que resulta altamente interesante para Invicta, que verá facilitada la comercialización de su catálogo gracias a esta colaboración. “El know how de Movelco y la riqueza de su “networking” es fundamental para nuestra empresa”, ha concluido Rivanera. Además, el acuerdo no se limita a la comercialización de la gama de la marca Invicta Electric, sino que las dos empresas podrán ofrecer soluciones conjuntas, como ocurrió en el caso de Wellta, adaptadas a las necesidades de grandes clientes, gracias a las sinergias existentes entre ambas y su similar filosofía: su objetivo final no es vender productos, sino vender soluciones, facilitando así la vida a empresas, organizaciones y particulares. Por ejemplo, para aquellos que prefieran la fórmula del alquiler en lugar de la compra, Movelco se encarga también de esa rama de negocio en la modalidad de renting con todo incluido, asumiendo los riesgos asociados a la propiedad del vehículo. ¿Qué encontraremos en las tiendas Movelco? Con esta colaboración, Movelco amplía también su abanico de productos para particulares, que hasta ahora se limitaba a motos y puntos de recarga. De esta forma, en la tienda online de Movelco se podrán adquirir directamente patinetes eléctricos, e-bikes, turismos, scooters y vehículos comerciales ligeros: toda la gama de Invicta Electric. Una de las principales ventajas de esta gama es que todos sus vehículos pueden recargarse con enchufe convencional (Schuko). Por su parte, los vehículos de categoría Nº1 (furgonetas) y M1 (turismos) son compatibles con puntos de recarga dotados de conector Mennekes, también disponible en la tienda de Movelco. ¡Bienvenidos a la familia Invicta Electric!          

El precio de la gasolina alcanza su 2º récord histórico en un mes: ¿Qué 5 medidas estamos adoptando para ahorrar?

ahorrar gasolina

Las consecuencias de un aumento de precios sin precedentes en los ciudadanos españoles: recortes y búsqueda de otras alternativas de transporte El encarecimiento de los carburantes está provocando cambios importantes e irremediables en el consumo habitual de vehículos privados entre los ciudadanos españoles. Por un lado, nos encontramos con aquellos ciudadanos que deciden sustituir lo máximo posible el transporte privado por el transporte público y, por otro lado, aquellos que, por necesidad, optan por recortar otros gastos con el objetivo de no percibir demasiado esta subida abismal de precios. Entre las medidas más comunes que la población está asumiendo para ahorrar en su factura mensual, encontramos: Ir a pie (aunque el destino sea lejano). Una de las alternativas más repetidas es caminar hasta nuestro destino. Una opción saludable, pero que, para algunas personas, supone tener que despertarse mucho antes cada día y realizar las labores de su trabajo en un tiempo “Récord”. Es el caso de Francisca Ramírez, una empleada del hogar de 48 años que ha expuesto su caso en el Periódico El País, contando que, después de la subida de precios, el recorrido de piso en piso que antes hacía en coche, ha pasado a ser un recorrido a pie, por pura necesidad. “Aunque tenga que caminar una hora, lo hago, porque ir en coche no me compensa”. Visitar establecimientos de bajo coste Una de las soluciones más recurrentes, adoptada por buena parte de los ciudadanos trabajadores de las afueras de grandes ciudades (que no tienen otro medio de transporte posible que se adapte a sus horarios personales), es acudir a gasolineras más baratas. Es el ejemplo de Piñero Isado, de 71 años que, cuatro veces por semana debe viajar hasta Paracuellos del Jarama con su nieto. De esta manera lo cuenta en El País: “Con lo que está subiendo todo, voy a tener que pedir a la Seguridad Social un suplemento de la pensión. A ver si me lo dan”. Recortar de otros gastos Por supuesto, una forma de seguir gastando la misma cantidad aproximada de dinero cada mes, sin percibir demasiado el aumento de precios en la gasolina, es “hacer malabares” con el resto de gastos. Restringir nuestras salidas, eliminar plataformas de contenidos de nuestra factura o trasladar el gimnasio a casa, son alternativas que permiten a muchos ciudadanos “seguir con su rutina”, utilizando el vehículo privado cuando lo necesiten. Así lo cuenta Jose María, de 55 años: “Antes de la pandemia visitaba otros pueblos de la Comunidad con mi familia, pero ahora ya nos quedamos más en la ciudad. Y el viernes son un par de cervezas menos”. Repostar “poco a poco” Tal cómo expone Daniel, de 21 años y repartidor de comida en el Periódico El País, “Le echo unos 20€ por cada dos semanas. Si repostas poco a poco cada vez la subida se percibe menos”. Es otra manera de afrontar este gasto que, aunque a final de año no supone un ahorro, sí que puede suponer un pequeño cambio mes a mes, al ver que el dinero de tu cuenta no baja disparatadamente, sino de manera paulatina. Sustituir el coche de gasolina por un coche híbrido o eléctrico Esta subida de precios ha provocado, en primer lugar, una reflexión consciente por parte de los ciudadanos y, en segundo lugar, la decisión por parte de muchos de ellos de sustituir el carburante por el eléctrico. Una alternativa mucho más económica, respetuosa con el medio ambiente y con sus bolsillos. De hecho, un nuevo informe de E-Mobility Solutions ha concluido que “tener un coche eléctrico es hasta un 50% más barato que uno de combustión pasados cinco años desde la compra”: https://movilidadelectrica.com/informe-costa-total-propiedad-coche-electrico-combustion/

Amazon Japón es uno de los clientes del pedido de 2000 Metros

Los vehículos eléctricos son el futuro. Incluido en el reparto a domicilio o las entregas de las empresas de último km, quienes están acelerando la adaptación a la nueva actualidad. El comienzo está en adquirir los coches, adaptados para la carga de productos y paquetes, por lo que las empresas están negociando y estudiando las mejores ofertas del mercado y que puedan cumplir sus necesidades. Es el caso de Amazon Japón, la mayor empresa de distribución se ha adelantado y ha comenzado la nueva etapa ecológica comprando vehículos de reparto. Cenntro Automotive, una empresa líder en tecnología de vehículos eléctricos con vehículos comerciales avanzados en el mercado, anunció que recibieron un pedido de 2.000 vehículos eléctricos Metro (Kei Car Type) de su socio de canal en Japón, HW ELECTRO, y se espera que las entregas comiencen en enero de 2022. El pedido sigue al reciente anuncio de que el  modelo Metro recibió la aprobación del automóvil Kei como el primer vehículo comercial totalmente eléctrico importado, no fabricado en Japón. El pedido de Metro se implementará para respaldar a las empresas de logística y entrega de última milla, incluidas Amazon Fleet, el socio de entrega local de Amazon en Japón, y Hana Cupid, la asociación de obsequios florales más grande de Japón. Amazon Fleet cuenta actualmente con el apoyo de 2.000 vehículos dedicados en Tokio. ¿Quieres conocer más sobre nuestros vehículos de último kilómetro? Clic aquí

Actualidad para los usuarios de patinetes eléctricos

Patinetes eléctricos

Esta semana de diciembre se ha llevado adelante una nueva Ley de tráfico, circulación y seguridad vial en el congreso de los diputados.  Donde los conductores de Vehículos de Movilidad Personal (VPM) se encuentran con novedades. En este artículo haremos un resumen de todos los aspectos a tener en cuenta para los usuarios de patinetes eléctricos: Casco obligatorio, siempre y bajo cualquier condición. Sanción por no usar el casco durante el movimiento será multado con 200€ (artículo 118.1 del RGC y será inmovilizado el patinete el artículo 104.1.c)  ). Tasa 0,0 de alcohol durante la conducción para menores de edad. En caso de exceder de esta cantidad se inmovilizará el vehículo eléctrico. El uso de patinete eléctrico no exige disponer de permiso de conducción, aunque no se pierdan puntos, sí se exponen a multas por consumo de alcohol y drogas (500 o 1000 euros en función de la tasa). El uso de smartphone o teléfono móvil durante el movimiento conlleva a una sanción de 200 euros. En caso de utilizar los auriculares o cualquier instrumento sonoro que pueda molestar o peligrar durante los traslados tienen una sanción de 100 euros. Prohibido circular por aceras o zonas peatonales con una sanción de 100 euros. Obligatorio emplear prendas reflectantes durante el uso nocturno, con multas de 200 euros. En caso de ser un menor el sancionado, serán sus padres o tutores legales los que se responsabilicen solidariamente.

AUMENTARÁN LOS PUNTOS DE RECARGA EN TODA ESPAÑA

Se confirma lo que ampliamente se sabía: Los coches eléctricos son la apuesta del futuro. Hasta hoy eran muchas, pero no suficientes los puntos de recarga los vehículos de eléctrica. Éstos no se encontraban en todas las gasolineras siendo un cuello de botella claro para la democratización de todos los vehículos sostenibles, ya que era necesario desviarse de tu recorrido para poder recargar el coche o moto. Ahora, con la nueva modificación de la Ley 34/1998, el sector de hidrocarburo gana más competencias y les otorga la libertad de la toma de decisión para poder introducir puntos de recarga. Por ello, la comunidad de la movilidad eléctrica podrá beneficiarse de la ampliación de puntos de recarga a nivel nacional, limitando desviaciones. La medida afectará a las estaciones que superen la venta de 5 millones de litros de combustible o si en alguna región ninguna estación cumpla este requisito, se verán obligadas a implantar la medida las estaciones que tenga al menos del 10% de las ventas de esa zona. Fuente de información: Ministerio para la transición ecológica y el reto demográfico: https://www.miteco.gob.es/es/prensa/ultimas-noticias/el-gobierno-facilita-la-instalaci%C3%B3n-de-puntos-de-recarga-para-veh%C3%ADculos-el%C3%A9ctricos-en-las-gasolineras/tcm:30-533288 [Fecha:24/11/2021]

Presentación motos y scooters ante la prensa

El pasado 26 de octubre Invicta Electric presentó ante la prensa una variada gama de marcas y modelos. El evento se realizó en Madrid y donde los periodistas atendieron la presentación de los productos, explicada por el CEO Filippo Rivanera. Además, la sesión tuvo una parte donde las personas que se acercaron tenían la oportunidad para disfrutar y experimentar la sensación de movilidad eléctrica de las motos y scooters presentes. Los modelos presentes fueron: Invicta Electric Boada Invicta Electric Neila Invicta Electric Cobreces Invicta Electric Flicky Invicta Electric Itango Invicta Electric Rueda Invicta Electric Itank    

PREMIO LIDERAZGO EN SOLUCIONES DE MOVILIDAD ELÉCTRICA

Invicta Electric está de celebración, el día 27 de octubre recibió un premio en el «V. Premio Tecnología e Innovación» organizado por La Razón. Los últimos años el equipo en conjunto ha trabajado duro para llevar el proyecto adelante, con el claro objetivo de ser el marketplace de referencia a nivel nacional de los vehículos eléctricos. Es por ello, que en el camino hemos recibido este premio que anima a seguir trabajando y mejorando para obtener los resultados que buscamos. En consecuencia, somos los ganadores del «Premio Liderazgo en Soluciones de Movilidad Eléctrica» , el cual lo recibió de manos del director de la revista Francisco Marhuenda. A la entrega de premios  asistieron Julián Alonso (Presidente de Invicta Electric), Filippo Rivanera (Director General) y Marta González (directora de Marketing). Finalmente, la entrega de premios se realizó en el Hotel Melia Eurostars Madrid Tower.   El equipo Invicta Electric  

El coste de uso de un eléctrico se iguala ya al de un coche de combustión en la mayoría de Europa

Un estudio revela que, en los modelos de mayor tamaño, resultan más baratos que un vehículo de gasolina o diésel. Así ocurre, por ejemplo, en España. Y al contrario si es un utilitario.   Considerando que la mejora de las baterías y su autonomía avanza, pero no tan rápido como sería deseable; y que, en íntima relación con ello, la red de recarga para los coches eléctricos es claramente insuficiente, los fabricantes insisten en que el cliente eche cuentas porque la operación, aunque a priori puede ser más onerosa, a la larga le resultará más rentable que optar por un modelo de combustión. Ahora, una de las grandes líderes mundiales del renting, Lease Plan, les viene a dar la razón en su informe Car Cost Index 2021. Se trata de la sexta entrega de un informe en el que se analiza el llamado TCO por sus siglas en inglés. O Coste Total de Propiedad y uso de un automóvil en español. Es decir, el desembolso mes a mes teniendo en cuenta lo que paga por el vehículo; su depreciación; el gasto en energía o combustible; la fiscalidad; el seguro y las operaciones de mantenimiento. DATOS DE 22 MERCADOS De hecho, el estudio señala que «los vehículos eléctricos (VE) nunca habían sido tan asequibles en Europa» y que «son competitivos en costes» respecto a los coches térmicos en la mayoría de países, incluida España. El trabajo ofrece datos de 22 mercados, considera desde utilitarios a berlinas medias y prorratea los gastos para un periodo de cuatro años, suponiendo un kilometraje anual de 30.000 kilómetros. Una cifra que condiciona el resultado ya que la media que recorre un conductor europeo es de unos 14.000 kilómetros. Aunque tampoco se considera las ayudas a la compra de VE, que en nuestro país llegan a los 7.000 euros y pueden casi igualar el precio real pagado. EL TAMAÑO DEL VEHÍCULO SÍ IMPORTA Dando por buenas aquellas premisas, Lease Plan concluye un dato previsible: cuanto más grande y caro es el automóvil, más se reduce la brecha entre uno térmico y uno electrificado. Por ejemplo, un modelo a pilas de tamaño medio, sea de marca generalista o premium, resulta competitivo en hasta 17 de los 22 países frente a uno de gasolina o diésel. Mientras que, en un compacto, lo es en 14. Y si bajamos de tamaño para hablar de los utilitarios, ya solo se colocan por delante en ocho mercados. En este sentido, se considera que un VE es competitivo si su TCO no supera en más de un 5% al de sus alternativas clásicas. Atendiendo a eso, en España sí se da el primer caso, pero no el segundo. Así, el TCO de una berlina media premium en nuestro país es de 936 euros/mes si es eléctrica, por los 1.063, 1.092 y 1.047 euros/mes de una de gasóleo, gasolina e híbrido enchufable, respectivamente. Mientras, en el caso de un compacto los costes son de 798, 697, 701 y 903 euros/mes para cada una de las cuatro tecnologías. GRECIA, EL PAÍS DE MENOR COSTE La investigación aporta otros datos interesantes. Como que el país donde es más barato usar un coche (con independencia de su propulsión) varía enormemente en el Viejo Continente. La horquilla va de los 743 euros mensuales de Grecia a los 1.138 de Suiza, cifra que en España asciende a 944 euros. No obstante, si esas cantidades se ponen en relación con el PIB, el mayor coste total de propiedad corresponde a Suiza y Portugal; y el menor, a Dinamarca y Alemania. En general, son los países de Europa del Este los más baratos en este sentido. También en los que la electrificación tiene menos cuota de mercado, aunque se espera que los VE sean también competitivos allí a mediados de la década, como muy tarde.       MEJORES A PESAR DE LA SUBIDA DE LA LUZ   El análisis de Lease Plan no especifica, por ejemplo, los precios de la energía o el combustible. En este sentido, la espectacular subida de la luz de los últimos meses ha restado atractivo a los eléctricos, pero siguen ganando la partida. Así lo señala la OCU, que calcula que el coste medio anual en recargas ha pasado de 190 a 447 euros en solo un año. No obstante, también los combustibles se han colocado en máximos, por lo que el gasto de un coche de gasolina asciende a 1.006 euros y 775 euros en un diésel. La OCU consideró un consumo de unos 2.000 kWh de electricidad para, con recargas en casa, por la noche, en horario Valle y con la tarifa regulada PVPC. Para el vehículo de gasolina se estimó un consumo medio de siete litros y uno menos para el de gasóleo. En los tres casos, para un recorrido anual de 10.000 km. Lo que sí ha hecho la subida de la luz es alargar en año y medio el plazo para amortizar la diferencia de precio en la compra.

Ganadores – Premio al vehículo más innovador

winner

No solo demostramos cuán versátil es esta camioneta, al completar la carrera de 63 millas usando solo el 60% de la capacidad de nuestra batería, sino que lo hicimos con estilo y a un costo de solo £ 3. ¡Terminamos el día libre como ganadores del premio al Vehículo más innovador, presentado por el único Mark Williams! Mantén los ojos bien abiertos, ya que volveremos el año que viene con planes más grandes y mejores. Con una batería de 30 kWh, un alcance de hasta 125 millas y una velocidad máxima de 52 mph, la camioneta Orca era perfecta para el trabajo. Comenzamos a orillas del río Támesis y terminamos en Brighton Beach, donde nos esperaba nuestro equipo. Como el primer vehículo comercial en completar el curso, demostramos la capacidad que tiene este vehículo para atravesar varios terrenos e incluso subir y bajar las colinas de Ditchling Beacon. Enlace a fuente información original: https://www.jlc-group.co.uk/news/award-winners    

Invicta Electric y Wellta Motors firman un acuerdo para la comercialización de sus productos

Invicta Electric, la marca española de vehículos urbanos 100% eléctricos, ha firmado un acuerdo de colaboración con la también española Wellta Motors. Contempla la venta conjunta de productos, tanto a través del e-commerce, como de su red comercial. De esta forma, Invicta Electric añadirá a su gama los scooters de Wellta. Por su parte, Wellta comercializará toda la gama de comerciales ligeros de Invicta Electric. Según ha explicado Julián Alonso, presidente del Grupo Invicta Motor: “Con Wellta añadimos dos scooters eléctricos muy especializados y de gran calidad, que completan nuestra extensa gama”. Ha añadido que, especialmente, el Wellta Ártica va a cubrir un hueco entre los ciclomotores eléctricos y los scooters GT. Por su parte, Edu Blanco, socio fundador de Wellta, ha afirmado que el acuerdo permitirá cubrir las necesidades de los clientes de la marca. Asimismo, contribuir al desarrollo sostenible de las ciudades. Ciclomotor y motocicleta de Wellta para Invicta Wellta es una marca española de movilidad sostenible con vehículos 100% eléctricos. Su gama está compuesta por dos scooters: Wellta Ártica Como L3e se encuadra en la categoría de los modelos de 125 cc. De línea retro, tiene una autonomía de 110 km y una velocidad máxima de 90 km/h. Está disponible por 4.190 euros, con dos años de garantía para todos sus componentes. Wellta Taiga Como L1e se sitúa en la de los ciclomotores. Se puede conducir desde los 15 años con carnet AM. Tiene una autonomía de 90 km y velocidad máxima de 45-55 km/h. Está disponible por 3.490 euros, con dos años de garantía para todos sus componentes. Modelos de Wellta Motors: Ártica y Taiga. Como sucede con los modelos de Invicta Electric, y en relación con el desplazamiento por las ciudades, representan: una respuesta práctica, fácil de conducir, económica en su uso y respetuosa con el medio ambiente. Sobre las características de ambos modelos hemos hablado anteriormente. El propio fabricante indica que quiere diferenciarse de otros tanto por el atractivo de sus productos, como por sus servicios comercial, técnico y de posventa. Además, dentro de su compromiso por mejorar el medio ambiente, Wellta Motors ha llegado a un acuerdo con la asociación PlantaÁrboles. Por cada vehículo vendido, Wellta planta un árbol, dedicando parte del beneficio de su venta para contribuir a la descarbonización y mejorar el medioambiente. Los objetivos principales de la iniciativa son: recuperar la biodiversidad mediante bosques autóctonos, frenar el avance de la desertificación y paliar las consecuencias del cambio climático. Comerciales ligeros de Invicta para Wellta También hemos hablado muchas veces de Invicta Electric, la marca española de vehículos urbanos eléctricos que responden a cualquier necesidad. Tienen vehículos de movilidad personal -patinetes, e-bikes, pequeñas motos y triciclos- y comerciales ligeros para reparto de última milla. En esa línea, sus vehículos ofrecen: una buena capacidad de carga para su tamaño exterior, una amplia gama de modelos y diferentes configuraciones de carrocerías. Así, facilitan la adaptación a las necesidades de cada negocio: transporte de cargas pesadas, refrigerados, paquetería o para el reparto de comida a domicilio. Los vehículos que van a comercializar conjuntamente con Wellta son: Los Eidola Van y Eidola Pickup Son los modelos más pequeños de su gama de comerciales para reparto de paquetería o comida a domicilio. Pueden transportar hasta 300 kg de carga útil. Su autonomía es de hasta 150 km (NEDC) y su velocidad máxima es de 80 km/h. Su precio parte de 12.895 euros (con descuentos de la marca, por financiación y Plan Moves III con achatarramiento ya incluidos). El Invicta Electric Metro Es de mayor tamaño, aunque de dimensiones muy compactas. Puede llevar una carga útil de hasta 500 kg. Su autonomía es de hasta 270 km (NEDC) y su velocidad máxima es de 85 km/h. La carrocería está disponible en versión cabina, pick up con caja, con volquete basculante o como furgón, que también puede ser isotermo. Su precio parte de 23.895 euros (con descuentos y Plan Moves III). El Invicta Electric Orca Tiene una capacidad de carga de hasta 1.000 kg. Permite elegir entre dos carrocerías: abierta tipo Pickup o cerrada tipo furgón; que puede ser isotermo o contar con refrigeración. Puede recorrer hasta 200 km con una carga. Su precio parte de 17.995 euros (con descuentos y Plan Moves III incluidos). Fuente de información y fotografía: en Movilidadelectrica (online); https://movilidadelectrica.com/acuerdo-invicta-electric-wellta-motors; a día de 23/09/2021

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