En España, la normativa de bicicletas en España está regulada por la Dirección General de Tráfico (DGT) y se rige por el Reglamento General de Circulación. A continuación, se detallan algunas de las principales normas y regulaciones para ciclistas en nuestro país: Obligatoriedad de uso del casco En España, el uso del casco no es obligatorio para circular en bicicleta en vías urbanas, pero sí lo es en vías interurbanas y en situaciones de competición y entrenamiento. Sin embargo, se recomienda el uso del casco en cualquier situación para aumentar la seguridad del ciclista. Respetar las normas de tráfico Los ciclistas deben respetar las normas de tráfico y circular por la derecha de la calzada, salvo en situaciones de adelantamiento o giro a la izquierda. Además, deben señalizar sus maniobras con los brazos y respetar las señales de tráfico, semáforos y marcas viales. Luces y elementos reflectantes Los ciclistas deben llevar encendida la luz delantera y trasera de la bicicleta cuando circulen entre la puesta y la salida del sol, así como en condiciones de visibilidad reducida. También es obligatorio llevar elementos reflectantes en la bicicleta y en la ropa. Circular por carriles bici En las vías urbanas, los ciclistas deben circular por los carriles bici siempre que estén disponibles. Si no los hay, pueden circular por la calzada en el carril derecho. En las vías interurbanas, los ciclistas deben circular por el arcén o, si no lo hay, por el borde derecho de la calzada. Los ciclistas no pueden circular por las aceras, salvo que estén señalizadas como carril bici o compartidas con peatones. En cualquier caso, deben circular a una velocidad moderada y respetar la prioridad de los peatones. Transporte de niños y carga Los ciclistas pueden transportar niños en sillas homologadas para bicicletas o en remolques adaptados. También pueden transportar carga, siempre que esté debidamente sujeta y no afecte a la estabilidad de la bicicleta. Los ciclistas que incumplan las normas de tráfico pueden ser sancionados con multas y pérdida de puntos en el carnet de conducir, en el caso de los conductores que también dispongan del mismo. En resumen, la normativa de bicicletas en España establece una serie de normas y regulaciones para garantizar la seguridad vial de los ciclistas y el respeto a los demás usuarios de la vía pública. Los ciclistas deben respetar las normas de tráfico, circular por la derecha de la calzada, llevar elementos de seguridad y señalizar sus maniobras. Además, se recomienda el uso del casco y la utilización de carriles bici siempre que sea posible. Así pues, descubre las bicicletas eléctricas de Invicta Electric y viaja por la ciudad seguro y cómodo. La Coky, la Troky, la Treky o la que tu quieras.
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¿Cuál es la normativa de motos en España?
En España, la normativa de motos está regulada por la Dirección General de Tráfico (DGT) y se rige por el Reglamento General de Circulación. A continuación, se detallan algunas de las principales normas y regulaciones para motociclistas en España: Permiso de conducción Para poder conducir una moto en España, es necesario tener el carné correspondiente. Existen varios tipos de carné de moto, dependiendo de la cilindrada y la potencia de la moto. Los más comunes son el A1 (para motos de hasta 125 cc y 15 CV), el A2 (para motos de hasta 35 kW de potencia) y el A (para motos de cualquier cilindrada y potencia). Respetar las normas de tráfico Los motociclistas deben respetar las normas de tráfico y circular por la derecha de la calzada, salvo en situaciones de adelantamiento o giro a la izquierda. Además, deben señalizar sus maniobras con los brazos y respetar las señales de tráfico, semáforos y marcas viales. Cabe destacar que las motos no pueden circular por los carriles bus-VAO, salvo que estén expresamente autorizadas. Equipamiento de seguridad Los motociclistas deben llevar puesto el casco homologado y abrochado en todo momento mientras circulan en la moto. El casco debe cumplir con la normativa europea ECE 22.05. Además, se recomienda el uso de otros elementos de seguridad, como guantes, chaqueta con protecciones, botas y pantalones con protecciones. Luces y elementos reflectantes Las motos deben llevar encendida la luz delantera y trasera en todo momento, así como los intermitentes para señalizar los cambios de dirección. Además, deben contar con una luz de freno y una luz de posición trasera. Es recomendable llevar también luces de posición delanteras. También es obligatorio llevar elementos reflectantes en la moto y en la ropa. Velocidad Los motociclistas deben respetar los límites de velocidad establecidos y adaptar su velocidad a las condiciones de la vía y del tráfico. Además, deben mantener una distancia de seguridad adecuada con los demás vehículos. En autopistas y autovías, la velocidad máxima es de 120 km/h para motocicletas con una cilindrada superior a 50 cc. Los motociclistas que incumplen las normas de tráfico pueden ser sancionados con multas y pérdida de puntos en el carnet de conducir. Además, en caso de infracciones graves, como circular a una velocidad excesiva o bajo los efectos del alcohol, se pueden enfrentar a la retirada del permiso de conducción. En resumen, la normativa de motos en España establece una serie de normas y regulaciones para garantizar la seguridad vial de los motociclistas y el respeto a los demás usuarios de la vía pública. Anímate a descubrir nuestros modelos de motos y scooters 100% eléctricas en Invicta Electric. Como la Rueda o la Cobreces, con su estilo más vintage y clásico o la Wow 775 y la Lvneng NCE S con un toque más futurista. Elige de entre todos nuestros modelos la que más te guste y mejor se adapte a ti.
¿Cuál es la normativa de patinetes eléctricos en España?
El patinete eléctrico se ha convertido en un recurrido modo de transporte, especialmente en las grandes ciudades. Es rápido, cómodo, y lo más importante, no tienes que estar buscando aparcamiento. Sin embargo, durante muchos meses no tenían una normativa estatal definida. Pero, tras el Real Decreto 970/2020 la normativa de patinetes Eléctricos en España ya está formalizada. ¿Por qué ha ganado tanta popularidad? Es económico, ágil, no conlleva esfuerzo físico, es portátil, y, como es eléctrico, puedes acceder con él a las ZBE. Condiciones técnicas del patinete eléctrico. La normativa de patinetes eléctricos en España que entró en vigor el 2 de enero de 2021, se aplica a todos los vehículos de movilidad personal, es decir, patinetes eléctricos, segways y bicicletas eléctricas. Como indica la DGT, son normas obligatorias para “aquellos vehículos de una o más ruedas, de una única plaza y propulsados exclusivamente por motores eléctricos que pueden proporcionar al vehículo una velocidad máxima por diseño comprendida entre 6 y 25 km/h”. Del mismo modo, quedan excluidos los vehículos para personas con movilidad reducida. Así mismo, la Dirección General de Tráfico, está elaborando un certificado de circulación, que servirá para aprobar la circulación de aquellos vehículos que cumplan con estas especificaciones técnicas. Normativa de patinetes eléctricos en España Prohibido circular con ellos en aceras, zonas peatonales, pasos de travesías, autovías, autopistas, vías interurbanas o túneles en ámbito urbano. Estos VMP deberán tener un certificado de circulación: tendrán que incluir un código QR en el que se acredita que el patinete eléctrico cumple con los requisitos técnicos exigidos por la normativa. El Manual, que entró en vigor el 22 de enero de 2022, dicta que: los VMP vendidos a partir del 22 de enero de 2024 deberán ser certificados. Los anteriores podrán circular sin certificación hasta el 22 de enero de 2027. La velocidad máxima de los VMP debe estar entre los 6 y los 25 km/h. Si superan esta velocidad, se les considerará como vehículos a motor y deberán cumplir las normas que les correspondan. Aunque de momento no se exige un seguro de responsabilidad civil obligatorio en toda España, algunos ayuntamientos como el de Benidorm, Palencia, Pozuelo de Alarcón, Córdoba o Mahón sí que se lo han exigido a sus usuarios. Las señales y reglamento de tráfico es el mismo que aplica al resto de vehículos. Normativa respecto al conductor El conductor queda sometido a las mismas tasas máximas de alcohol permitidas por la Ley de Seguridad Vial, así como a la prohibición de conducir con presencia de drogas en el organismo. Tampoco puede llevar auriculares puestos, ni hacer uso del móvil o cualquier otro dispositivo mientras conduce. Por otro lado, al circular de noche, es obligatorio que el patinete cuente con alumbrado se aconseja llevar una prenda reflectante. La edad mínima para poder circular en una vía pública con un patinete eléctrico es a partir de los 16 años. Por último, respecto al casco, la normativa deja la obligatoriedad del mismo abierta a lo que considere cada municipio en sus respectivas ordenanzas.