Autor: INVICTA

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Ventajas de tener una bicicleta eléctrica

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Las bicicletas eléctricas son una forma eficiente, económica y ecológica de moverse. Estas tienen un motor eléctrico que proporciona asistencia al pedaleo, lo que permite a los ciclistas viajar mayores distancias y subir colinas sin tanto esfuerzo. A continuación, te presentamos algunas de las ventajas de tener una bicicleta eléctrica: Ahorro de dinero Las bicicletas eléctricas son una forma económica de transporte. Aunque el costo inicial de una bicicleta eléctrica puede ser mayor que el de una bicicleta convencional, a largo plazo, las bicicletas eléctricas son mucho más económicas. No se necesita gasolina ni mantenimiento de un automóvil, y los costos de reparación son mínimos. Mejora la salud Aunque las bicicletas eléctricas proporcionan asistencia al pedaleo, el ciclista todavía tiene que pedalear. Esto significa que, a diferencia de los scooters eléctricos o los automóviles, el ciclista todavía está haciendo ejercicio. Además, la asistencia eléctrica permite a los ciclistas viajar distancias más largas y subir colinas más empinadas, lo que puede ser especialmente beneficioso para aquellos que no están en la mejor forma física. Fácil de usar Las bicicletas eléctricas son fáciles de usar y no requieren habilidades especiales. Los ciclistas pueden pedalear como lo harían en una bicicleta convencional, pero con la ventaja de la asistencia eléctrica. Además, muchas bicicletas eléctricas tienen controles intuitivos que permiten a los ciclistas ajustar el nivel de asistencia según sus necesidades. Reduce la congestión del tráfico Las bicicletas eléctricas son una excelente forma de transporte en áreas urbanas, ya que pueden evitar el tráfico y las congestiones. Las bicicletas eléctricas también son más pequeñas y más ágiles que los automóviles, lo que significa que pueden moverse fácilmente en espacios estrechos y estacionarse en lugares más pequeños. Respetuoso con el medio ambiente Las bicicletas eléctricas son una forma ecológica de transporte, ya que no emiten gases de efecto invernadero ni contaminantes atmosféricos. Además, las bicicletas eléctricas tienen una huella de carbono mucho menor que la mayoría de los automóviles, ya que no requieren la extracción y refinación de petróleo. Ahorro de tiempo Las bicicletas eléctricas pueden ser más rápidas que los automóviles en áreas urbanas, ya que pueden evitar el tráfico y las congestiones. Además, las bicicletas eléctricas pueden viajar en carriles para bicicletas y aceras, lo que significa que pueden evitar las regulaciones de tráfico que limitan a los automóviles. Mayor autonomía Las bicicletas eléctricas tienen una mayor autonomía que las bicicletas convencionales, lo que significa que los ciclistas pueden viajar mayores distancias sin fatigarse. Esto es especialmente útil para aquellos que necesitan viajar distancias más largas, pero no quieren o no pueden conducir un automóvil. Adaptabilidad Las bicicletas eléctricas pueden ser una excelente opción para personas con discapacidades físicas o limitaciones de movilidad. La asistencia eléctrica puede ayudar a aquellos con problemas de rodillas, caderas o espalda a viajar en bicicleta sin dolor o incomodidad. Además, muchas bicicletas eléctricas tienen opciones de ajuste de altura y posición del asiento para adaptarse a diferentes tamaños y tipos de cuerpo. Flexibilidad Las bicicletas eléctricas son una forma flexible de transporte, ya que pueden ser utilizadas para una amplia gama de actividades. Desde ir al trabajo o a la escuela hasta hacer mandados o salir a dar un paseo recreativo, las bicicletas eléctricas son una opción práctica y versátil. Reducción del estrés Las bicicletas eléctricas pueden ser una excelente forma de reducir el estrés y la ansiedad. El ciclismo es una actividad conocida por mejorar el estado de ánimo y reducir el estrés, y la asistencia eléctrica puede hacer que el ciclismo sea aún más agradable y relajante. En conclusión, las ventajas de tener una bicicleta eléctrica son muchas. Son económicas, ecológicas, saludables, fáciles de usar y flexibles. Las bicicletas eléctricas también pueden ser una excelente opción para personas con discapacidades físicas o limitaciones de movilidad. Con su mayor autonomía y adaptabilidad, las bicicletas eléctricas son una forma práctica y versátil de moverse. Así que, ¿Qué bicicleta eléctrica te gusta? ¿La Coky?¿La Spiky?¿O quizás un modelo Raybolt?

Ponemos a prueba el vehículo comercial 4X4 eléctrico más versátil, el EVUM ACAR by Invicta Electric

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Ya está aquí la revolución de los vehículos comerciales eléctricos para cualquier tipo de trabajo, sector o flota. Volvemos a poner a prueba al EVUM aCar, un vehículo comercial 4×4 eléctricoí que mide 4,08 metros de largo, 1,67 metros de ancho y dos metros de alto.  Un vehículo 4×4 eléctrico que supera cualquier terreno de manera sobresaliente, ya sea arena, tierra, montaña, barro o asfalto. Un vehículo que supera pendientes de hasta el 45% con amplias garantías, lo que le hace un compañero de trabajo ideal para trabajos rurales, de agricultura, comercio, industria, uso municipal y para aplicaciones de ocio exigentes.   Uno de sus puntos fuertes y que le garantiza esa robustez para poder afrontar incluso los trabajos más exigentes, es su poderoso chasis. Un chasis que le permite llevar a cabo varias transformaciones gracias a su diseño modular, que aumenta su capacidad para adaptarse con todas las garantías a cualquier tipo de trebajo. Un vehículo comercial 4×4 eléctrico con el que aumentarás la calidad y la seguridad de tus trabajos gracias a su velocidad máxima de 70 km/h, una autonomía de 100 a 200 kms, tracción total 4×4 que le aporta una tracción óptima en terrenos resbaladizos y tanto dentro como fuera del asfalto.   EVUM ACAR destaca entre otras cosas por sus múltiples opcionales y carrocerías posibles para adaptar el vehículo a tus necesidades. ¿Cómo lo hace? Muy sencillo. Gracias a su sistema modular que le permite adoptar varias formas: caja, caja con rejilla, plataforma y volquete. Además, sus esbeltas dimensiones de menos de 1,6 metros de ancho y menos de 2 metros de alto, el EVUM ACAR atraviesa las calles, aceras y caminos más estrechos y encuentra aparcamiento en cualquier parte, haciendo incluso más eficientes tus tareas de reparto o transporte. Un vehículo comercial 4×4 eléctrico, cómodo en tu día a día al contar con una cabina amplia y con un alto equipamiento: cuenta con cámara de marcha atrás, luces antiniebla delanteras, elevalunas eléctricos, calefacción por bioetanol, reproductor de MP3 y cierre centralizado, entre otros. En el apartado del equipamiento, otras de las particularidades de este EVUM ACAR, es que incluye un sistema de calefacción que funciona con bioetanol, por lo que no consume energía eléctrica de su batería y mantiene su capacidad de autonomía. Este sistema de calefacción es uno de sus múltiples elementos de equipamiento de serie, y es que este EVUM aCar incluye sistemas de seguridad tan conocidos como el ABS o el airbag para el conductor, pero también elementos tecnológicos a la última, como Bluetooth, arranque por botón, o pantalla LCD.    Conoce más a fondo nuestra gama de vehículos comerciales eléctricos para tu empresa o flota. ¡Muévete con power! ¡Muévete con Invicta Electric!

¿Cuál es la normativa de patinetes eléctricos en España?

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El patinete eléctrico se ha convertido en un recurrido modo de transporte, especialmente en las grandes ciudades. Es rápido, cómodo, y lo más importante, no tienes que estar buscando aparcamiento. Sin embargo, durante muchos meses no tenían una normativa estatal definida. Pero, tras el Real Decreto 970/2020 la normativa de patinetes Eléctricos en España ya está formalizada. ¿Por qué ha ganado tanta popularidad? Es económico, ágil, no conlleva esfuerzo físico, es portátil, y, como es eléctrico, puedes acceder con él a las ZBE. Condiciones técnicas del patinete eléctrico. La normativa de patinetes eléctricos en España que entró en vigor el 2 de enero de 2021, se aplica a todos los vehículos de movilidad personal, es decir, patinetes eléctricos, segways y bicicletas eléctricas. Como indica la DGT, son normas obligatorias para “aquellos vehículos de una o más ruedas, de una única plaza y propulsados exclusivamente por motores eléctricos que pueden proporcionar al vehículo una velocidad máxima por diseño comprendida entre 6 y 25 km/h”. Del mismo modo, quedan excluidos los vehículos para personas con movilidad reducida. Así mismo, la Dirección General de Tráfico, está elaborando un certificado de circulación, que servirá para aprobar la circulación de aquellos vehículos que cumplan con estas especificaciones técnicas. Normativa de patinetes eléctricos en España Prohibido circular con ellos en aceras, zonas peatonales, pasos de travesías, autovías, autopistas, vías interurbanas o túneles en ámbito urbano. Estos VMP deberán tener un certificado de circulación: tendrán que incluir un código QR en el que se acredita que el patinete eléctrico cumple con los requisitos técnicos exigidos por la normativa. El Manual, que entró en vigor el 22 de enero de 2022, dicta que: los VMP vendidos a partir del 22 de enero de 2024 deberán ser certificados. Los anteriores podrán circular sin certificación hasta el 22 de enero de 2027. La velocidad máxima de los VMP debe estar entre los 6 y los 25 km/h. Si superan esta velocidad, se les considerará como vehículos a motor y deberán cumplir las normas que les correspondan. Aunque de momento no se exige un seguro de responsabilidad civil obligatorio en toda España, algunos ayuntamientos como el de Benidorm, Palencia, Pozuelo de Alarcón, Córdoba o Mahón sí que se lo han exigido a sus usuarios. Las señales y reglamento de tráfico es el mismo que aplica al resto de vehículos.   Normativa respecto al conductor El conductor queda sometido a las mismas tasas máximas de alcohol permitidas por la Ley de Seguridad Vial, así como a la prohibición de conducir con presencia de drogas en el organismo.  Tampoco puede llevar auriculares puestos, ni hacer uso del móvil o cualquier otro dispositivo mientras conduce. Por otro lado, al circular de noche, es obligatorio que el patinete cuente con alumbrado se aconseja llevar una prenda reflectante. La edad mínima para poder circular en una vía pública con un patinete eléctrico es a partir de los 16 años. Por último, respecto al casco, la normativa deja la obligatoriedad del mismo abierta a lo que considere cada municipio en sus respectivas ordenanzas.

5 mujeres en la industria automotriz

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¿Qué mejor día para hablar de las mujeres en la industria automotriz que el Día Internacional de la Mujer? La historia ha sido escrita mayoritariamente por hombres, lo que ha llevado a muchas mujeres a permanecer en la sombra y no recibir el reconocimiento que merecen. A lo largo de los siglos, las mujeres han desempeñado un papel importante en muchos aspectos de la vida, desde la ciencia hasta la política, pasando por la cultura y el arte. Sin embargo, a menudo se las ha ignorado o minimizado sus logros. Así que en este post te presentamos a 5 mujeres a lo largo de la historia que destacaron dentro de la industria automotriz.   Dorothy Levit: La inventora del retrovisor Dorothy Levitt fue una pionera del automovilismo en el Reino Unido a principios del siglo XX. Comenzó su carrera como corredora de velocidad en 1903 y se convirtió en la mujer más rápida en tierra en 1905, con una velocidad máxima de 91 km/h. En 1905 estableció el récord de distancia femenino al conducir un De Dion-Bouton de Londres a Liverpool en un recorrido de ida y vuelta en dos días. De igual forma, en ese mismo año, superó el récord de velocidad femenino en tierra en la ciudad de Brighton y, meses después, lo elevó a 90,88 mph (146,26 km/h) en la prueba de velocidad de Blackpool. Fue por esto que fue nombrada por la prensa como «La chica más rápida del mundo». Levitt escribió un libro titulado «La mujer y el automóvil: un manual amigable para todas las mujeres que compiten en automovilismo o desean hacerlo«, en el que aconsejaba a las mujeres sobre cómo conducir y mantener un automóvil. Además, sugirió que las mujeres deberían «llevar un pequeño espejo de mano en un lugar conveniente cuando conduzcan», para que «puedan levantarlo de vez en cuando para ver hacia atrás cuando conduzcan en medio del tráfico». Fue así como inventó el espejo retrovisor, años antes de que este invento fuera introducido por los constructores de automóviles en 1914. Por otra parte, y como curiosidad, también aconsejó a las mujeres que viajaban solas que llevaran consigo un revólver. Su gran idea fue revolucionaria en el mundo del automovilismo y sentó las bases para el uso generalizado del retrovisor en los automóviles. Además de su carrera como corredora y su invención del retrovisor, Levitt también trabajó como escritora, periodista y activista. Fue una defensora de la emancipación de la mujer y del derecho de las mujeres a conducir y participar en deportes de motor.   Celia Rivas Casais, la primera mujer camionera en España. Generalmente, cuando pensamos en alguien que conduce un gran camión, se nos viene a la cabeza la imagen mental de un hombre grande y, pero, obviamente eso no siempre es así. De hecho, Celia Rivas Casais fue una pionera en este campo, ya que se convirtió en la primera mujer en España en obtener un permiso para conducir camiones en 1932. Además de ser una audaz conductora, también fue una exitosa mujer de negocios. La empresa que heredó de su padre, «Hijos de Joaquín Rivas», llegó a tener 250 trabajadores durante la dictadura franquista. Fue la primera mujer europea que participó en un conflicto bélico como transportista. Al principio, Rivas Casais enfrentó muchas dificultades debido a su género. Los clientes y colegas masculinos la miraban con desconfianza y escepticismo, y algunos incluso se negaban a dejar que les entregara su carga. Pero ella persistió y demostró que era tan capaz como cualquier hombre en la carretera. Después de varios años en el trabajo, Celia Rivas Casais se convirtió en una pionera en la industria del transporte en España, y su historia inspiró a muchas otras mujeres a seguir su ejemplo y buscar oportunidades en campos tradicionalmente dominados por los hombres. En caso de interesarte esta increíble historia, puedes saber más en su biografía novelada «Celia Rivas Casais«,​ escrita por Lilí Díaz Rivas y Benjamín Trillo Trillo, que fue publicada por la Junta de Galicia en 2009.   Mary Anderson, la mujer que inventó el limpiaparabrisas Dentro de las historia de mujeres en la industria automotriz, destaca Mary Anderson.  Ella fue una promotora inmobiliaria, ranchera y viticultora estadounidense. Además, fue una inventora estadounidense que patentó el primer diseño del limpiaparabrisas en 1903. Durante un viaje a Nueva York en un día nevado, notó que los conductores de los tranvías tenían que detenerse constantemente para limpiar la nieve y el hielo de las ventanas de los vehículos, lo que causaba retrasos y peligros en la vía. Entonces, Anderson diseñó un dispositivo que consistía en un brazo oscilante con una hoja de goma que se movía de un lado a otro del parabrisas para limpiar la lluvia, la nieve y el hielo. El conductor podía operar el dispositivo desde dentro del automóvil mediante una palanca. En noviembre de 1903 se le concedió la patente. Sin embargo, su invención no fue inicialmente bien recibida y los fabricantes de automóviles no estaban interesados en comprar su idea. Fue solo después de la expiración de su patente en 1920 que los limpiaparabrisas se convirtieron en un elemento estándar en los automóviles modernos. A pesar de las dificultades iniciales, el diseño de Mary Anderson sentó las bases para la tecnología de limpiaparabrisas que se utiliza hoy en día y su invento ha salvado muchas vidas al mejorar la visibilidad de los conductores durante condiciones climáticas adversas.   Clärenore Stinnes, la primera mujer en dar la vuelta al mundo en coche Clärenore Stinnes fue una aventurera y empresaria alemana que, en 1927, se convirtió en la primera mujer en dar la vuelta al mundo en automóvil. Con solo 26 años de edad, Stinnes, junto al fotógrafo Carl-Axel Söderström (con quien más tarde se casaría), emprendieron un viaje que duró dos años y medio y cubrió más de 48,000 kilómetros. Durante su viaje, Stinnes y su equipo (otro coche más pequeño les seguía con dos mecánicos y una importante carga de material de repuesto)

Diferencias entre una scooter y una moto

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Una scooter y una moto son dos tipos diferentes de vehículos de dos ruedas con motor. Aunque a menudo se usan indistintamente, hay algunas diferencias clave entre ellas. Así que, a continuación te explicamos algunas de las diferencias entre una scooter y una moto. Diseño Las scooters suelen tener un diseño más compacto y ligero que las motos. Esto se debe a que las scooters están diseñadas para ser más manejables en la ciudad, donde se requiere una mayor agilidad y capacidad para moverse entre el tráfico. Además, las scooters suelen tener un piso plano para los pies del conductor, lo que las hace más cómodas y fáciles de conducir para los conductores principiantes o aquellos que no tienen experiencia en motocicletas. Los asientos de las scooters también son más bajos y estrechos que los de las motos, lo que hace que sean más fáciles de manejar para personas de menor estatura o con menos fuerza física. Las motos, por otro lado, tienen un diseño más grande y robusto, con un chasis más rígido que les permite soportar mayores cargas y velocidades. Las motos suelen tener asientos más altos y anchos que las scooters, lo que las hace más cómodas para los conductores que desean viajar largas distancias o que prefieren un asiento más ergonómico. Además, las motos suelen tener carenados, que son cubiertas que protegen al conductor del viento y el clima, lo que las hace más adecuadas para conducir en carreteras abiertas. Por ejemplo, seguidamente presentamos dos de los modelos de Invicta Electric, la Boada, que es una moto, y la Rueda, que es una scooter. ¿Se nota la diferencia verdad?   Motor Las scooters suelen tener motores más pequeños y menos potentes que las motos. Dependen también de su cilindrada. En general, las scooters tienen motores de 50 cc a 300 cc, mientras que las motos pueden tener motores de 300 cc a 1000 cc o más. Esto se debe a que las scooters están diseñadas para ser vehículos más eficientes en combustible y económicos, mientras que las motos están diseñadas para ofrecer un mayor rendimiento y velocidad. Los motores de las scooters suelen ser más fáciles de arrancar y mantener, lo que las hace más adecuadas para conductores principiantes o aquellos que prefieren un vehículo más sencillo. Las motos, por otro lado, tienen motores más grandes y potentes que las scooters. Estos motores les permiten alcanzar mayores velocidades y ofrecer un mayor rendimiento en la carretera. Los motores de las motos suelen ser más complejos que los de las scooters, lo que requiere un mayor mantenimiento y atención por parte del conductor. Transmisión Las scooters suelen tener transmisión automática, lo que significa que no se requiere cambiar de marcha manualmente. Esto las hace más fáciles de conducir para los conductores principiantes o aquellos que prefieren un vehículo más sencillo. La transmisión automática también las hace más adecuadas para conducir en la ciudad, donde se requiere un mayor control del acelerador y el freno. Las motos, por otro lado, suelen tener transmisión manual, lo que permite al conductor seleccionar la marcha adecuada según la velocidad y el terreno. Esto hace que las motos sean más adecuadas para conductores que prefieren un mayor control sobre su vehículo y que disfrutan de la experiencia de conducir una motocicleta de manera más activa. En conclusión, ahora que ya conoces las diferencias entre una scooter y una moto, sabes que, aunque scooters y motos comparten algunas similitudes, como ser vehículos de dos ruedas con motor, presentan diferencias significativas en su diseño, motor y transmisión. Ambos tipos de vehículos son adecuados para diferentes situaciones de conducción y para diferentes tipos de conductores, por lo que es importante evaluar cuidadosamente sus necesidades antes de elegir uno u otro.

5 lugares más románticos de España

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Viaja con Invicta Electric a alguno de los lugares más románticos de España. ¡Disfruta de un viaje de lo más romántico! Si estás pensando en un buen destino romántico para visitar con tu pareja este San Valentín, probablemente se te hayan venido a la cabeza algunas como Roma o París. Pero, tenemos a nuestra mano aún más cerca paraderos encantadores dentro de España que no te dejarán de sorprender. Así pues, en Invicta Electric te descubrimos las 5 lugares más románticos de España para que este San Valentín sea inolvidable. ¡Empecemos! 1. Playa de las Catedrales – Lugo La famosa playa de las Catedrales es mágica y monumental. Una playa de arenas blancas y aguas limpias. Las monumentales rocas de curiosas formas modeladas al antojo del viento, el agua y la lluvia han creado una auténtica catedral natural al borde del mar. Un paisaje impresionante de pasadizos, arcos e islotes por los que penetra el agua. Imagina estar junto a tu pareja en el mirador del acantilado, viendo la puesta de sol, viendo desaparecer la playa por el antojo de las mareas ¿Romántico, verdad? Además, ahora en invierno, se pueden observar cómo los chorros de espuma penetran en las cuevas y salen propulsados por los arcos de la propia catedral.   2. Ronda – Málaga Sin lugar a dudas, Ronda es la ciudad más romántica de España. Sus callen antiguas, decoradas con palacios señoriales, en las que aún hoy en día residen varias de las familias más nobles de la aristocracia andaluza, narran numerosas historias de amor. Ronda es, además, la ciudad de los bandoleros, villanos que amenazaron en otros tiempos. La ciudad, que a su vez se divide en dos ciudades diferentes: La Ciudad Vieja y la Ciudad Nueva, quedan unidas por el puente Tajo, por las que descienden las aguas del río Guadalevín. Pasea y observa cada rincón de esta mágica ciudad de la mano de tu pareja, será un plan perfecto.   3. Museo de los Amantes – Teruel ¿Has oído alguna vez hablar de la tragedia de los amantes de Teruel? Isabel de Segura y Juan Marínez de Marcilla, los protagonistas de esta famosa historia, reposan en el claustro mudéjar de la Iglesia de San Pedro, bajo las esculturas de alabastro de Juan de Ávalos. La ciudad aragonesa se teletransporta cada mes de febrero al siglo XVIII para revivir el romance con la fiesta de «Las bodas de Isabel de Segura», que, además, este año conmemora el 800 aniversario de la muerte de los amantes. Podréis ver una maravillosa representación teatral, el mercado medieval, el fantástico desfile de reyes y caballeros, danzas y bailes, torneos… y disfrutar de un irrepetible y maravilloso día. Además, este año, para celebrar el aniversario, se estrenará una ópera en el mismo mausoleo.   4. Los lagos de Covadonga – Asturias De día, los lagos de Covandonga son uno de los sitios más turísticos de toda Asturias. De noche, sin embargo, es un salvaje enclave de los Picos de Europa, y se convierte en una de las mejores escapadas de San Valentín. Si la lluvia lo permite, podrás disfrutar en su cielo de un espectáculo de luz increíble. Y es que, cuando se disipa la bruma, aparecen las estrellas, que se aprecian definidas junto a la Vía Láctea. Imagina un picnic, bajo la luz de la luna y las estrellas contemplando la naturaleza y absorbidos por la oscuridad.   5. Templo de Debod – Madrid Por último, fascínate con la cultura y el arte del Antiguo Egipto en el Templo de Debod en plena capital. Además, disfruta del espectáculo que brinda al atardecer, cuando los muros milenarios del templo reflejan en el agua. El templo de Debod, dedicado a Amón, llegó de las orillas del Nilo a las inmediaciones de la plaza de España de Madrid. Llegó piedra a piedra, ya que fue un regalo que el Gobierno egipcio hizo al español. En la maravilla arquitectónica de hace más de 2.000 años hoy se puede entrar para recorrer sus estancias y admirar los relieves en la capilla de Adijalamanial.   ¿Conocías alguno de estos lugares más románticos de España? Con que hayas visitado tan solo alguno de ellos te puedes sentir afortunado. Una maravilla para la vista y para el corazón.

5 cosas que debes de saber para cuidar tu coche eléctrico en invierno

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Es cierto que debemos de prestar atención a la temperatura exterior para cuidar el mantenimiento de nuestro coche eléctrico este invierno. ¿Sabías que el rango óptimo de temperatura de funcionamiento de las baterías de un vehículo eléctrico va de los 22º a los 25º grados centígrados? Este invierno, debido a las gélidas temperaturas que soportan nuestros vehículos, queremos que tengas en cuenta algunos consejos para que el frío invernal no afecte tanto a su rendimiento. No esperes al 20% para iniciar la carga Esto es algo básico sea cuál sea la estación del año. Pero en invierno, se antoja aún más clave. La importancia de no esperar hasta el 20% de la carga para recargar nuestra batería radica en que si dejamos la batería «en mínimos», esa cantidad de energía que nos queda va a ir destinada a que el sistema de refrigeración de la propia batería consiga la temperatura adecuada para la recarga. Esto dará como resultado un mayor consumo energético y un tiempo de recarga superior.   Realiza la carga después de la conducción Esta es una buena práctica, ya que aprovecharíamos esa temperatura óptima de la batería al llevar tiempo en funcionamiento y haber alcanzado su temperatura ideal. Todo esto será beneficioso en el proceso de carga al mejorar el rendimiento del mismo. Evita cargar en espacios exteriores Sabemos que en muchas circunstancias no tendrás la opción de elegir dónde poder realizar la carga, pero en la medida de lo posible lo ideal sería que nuestro coche eléctrico se encuentre en un entorno protegido y en condiciones cálidas. Esto permitirá que el sistema de refrigeración de las baterías tenga que trabajar menos, y tanto las necesidades de energía para mantener esa temperatura óptima como el tiempo de recarga se reducirán de forma palpable.   Preparar el habitáculo En invierno otra de las prácticas más inteligentes y que nos ayudará a aprovechar en el interior la energía de la carga sin necesidad de hacer uso de la climatización, es programar nuestra carga para poder utilizar nuestro coche eléctrico inmediatamente después. Si programamos la carga para que finalice poco antes o al mismo tiempo en el que vamos a utilizar el coche, el interior puede estar a la temperatura que hayamos programado.  Todo ello, debido a que la energía necesaria para calentar el habitáculo no vendrá directamente de las baterías de nuestro coche sino de la red de carga. Planifica tu viaje El frío extremo condiciona y afecta nuestro viaje. Las bajas temperaturas reducen la autonomía de nuestra batería con respecto a épocas con temperaturas más cálidas y, por tanto, debemos pensar en la mejor opción para cubrir nuestro viaje. También es muy importante observar las predicciones y avisos meteorológicos de situaciones extremas.   Esperamos que esta serie de consejos te sirvan y te ayuden a disfrutar mucho más de tu vehículo eléctrico de la gama INVICTA ELECTRIC este invierno.

Invicta Electric patrocina al Club Alcobendas Rugby

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Invicta Electric, primera marca española de distribución de vehículos cien por cien eléctricos y con todo tipo de soluciones de movilidad para los desplazamientos urbanos y periféricos, ha firmado un acuerdo por el que se convierte en patrocinador del Club Alcobendas Rugby. Ambas partes se muestran ilusionadas con la relación que se ha iniciado para la presente temporada y confían en que sea el comienzo de una larga y exitosa relación.   El equipo senior del Club Alcobendas Rugby encabeza actualmente la clasificación de su grupo en la División de Honor B con el objetivo de regresar lo antes posible a la categoría más alta. Pero más allá de esta competición, la gran fortaleza del equipo se encuentra en el rugby base, donde los múltiples equipos de su Escuela y Academia, acogen a 500 menores. Estos aprenden y practican rugby en diferentes categorías, desde los cuatro hasta los 18 años. Además, el Club Alcobendas Rugby también cuenta con un equipo femenino en la especialidad.   “Estamos muy contentos de ser sumarnos como patrocinador al proyecto del Club Alcobendas Rugby, uno de los más destacados equipos en el panorama nacional. Además, su faceta de escuela resulta clave en la promoción de los valores de este deporte. Unos valores que coinciden con los de Invicta Electric y toda su gama de productos cien por cien eléctricos con los que queremos impulsar al equipo para que afronte con garantías el exigente reto de regresar a la élite del rugby como le corresponde por su trayectoria y su cantidad de fieles seguidores. Su apuesta por la formación de la cantera coincide en gran medida con nuestra filosofía de ofrecer una movilidad sostenible a los más jóvenes” afirma Julián Alonso, presidente del Grupo Invicta.     Por su parte, Íñigo Prados, presidente del Club Alcobendas Rugby, comenta que ”tener como patrocinador a Invicta Electric es un importante apoyo que nos permitirá mantener la estructura y contribuirá a consolidar nuestros objetivos de volver a crecer para a ser el fuerte club de referencia que apuesta por la cantera. Compartimos con Invicta Electric nuestra preocupación por los jóvenes para los que ambos buscamos ofrecerles valores de futuro en su desarrollo personal”.

Invicta Electric alcanza los 49 modelos en su gama con sus últimas novedades en movilidad eléctrica

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Toda la gama de productos de Invicta Electric está pensada para facilitar cada paso que das en tu ciudad o en tu día a día. Por ello, la expansión de nuestra gama alcanza varios orígenes de productos como Alemania, Italia, EEUU, Singapur e incluso España. Todo ello, con el objetivo de poner a tu alcance esa solución de movilidad eléctrica que te ayude a hacer de cualquier desplazamiento una experiencia en confort. Y más aún, tras las restricciones de movilidad que se acercan con la llegada del 2023 en más de 149 localidades con más de 50.000 habitantes, con la restricción de entradas de vehículos contaminantes a los centros urbanos. ¿Cómo podemos ayudarte? ¿Qué te ofrecemos? Bastantes quebraderos de cabeza te llevará pensar cómo ir al centro de tu ciudad a realizar esos recados que tienes pendientes, llegar a las quedadas con amigos o familiares, o simplemente cruzar la ciudad. Por ello, el objetivo de Invicta Electric es poner a tu alcance cualquier solución de micromovilidad urbana que imagines, incluso más allá de las necesidades urbanas, y para ello te ofrecemos desde patinetes hasta microvehículos comerciales, pasando por e-bikes, scooters, triciclos, motocicletas o microcoches. ¿Cómo te beneficia a ti? Elijas lo que elijas para moverte, tiene un denominador común: es eléctrico y, por tanto, te dará la libertad de movimientos en las ZBE (zona de bajas emisiones). ¿Qué podrás encontrar? Un variedad muy extensa. Con productos y marcas como: Italia (Birò y WOW), Estados Unidos (Cenntro), Singapur (Nextem), Alemania (Evum, y próximamente Tyne y Naon) o España (OX Motorcycles, Eezon, Wellta y Quazzar). Una suma de marcas, que hace que tengas mayor número de opciones de movilidad que hay en el mercado con 49 modelos, para que encuentres en un solo sitio el que mejor encaja en tu estilo de vida.      ¿Cómo funciona Invicta Electric? En el momento que decidas ser cliente y formar parte de Invicta Electric, podrás solicitar una prueba del vehículo en el que estés interesado para quitarte las dudas sobre cuál te encaja, y una vez realizada la compra, ya sea de un patinete o una minifurgoneta eléctrica, se entrega en el punto de la red más próximo a tu domicilio. Además, y no menos importante, podrás acudir a los puntos de servicio del grupo para posibles reparaciones o consultas. ¿Cómo puedes disfrutar de la movilidad sostenible? Lo que tienes que tener claro es que con Invicta no es necesario que solo tengas en propiedad cualquier producto de Invicta Electric, sino que puedes iniciarte en la movilidad eléctrica de la manera más sencilla que jamás has imaginado. ¡TOMA NOTA! A través de nuestra aplicación Invicta Mobility, podrás comprobar todas las opciones disponibles para utilizar cualquiera de los vehículos de la marca (scooters, motos, microcoches, patinetes, bicicletas…) mediante fórmulas con aún más libertad, como sharing (compartir un vehículo), alquiler o suscripción. Así, en función de la ciudad donde nos encontremos, la aplicación nos mostrará qué vehículos hay libres y cómo acceder a ellos con los servicios Invicta City Sharing o Invicta Suscription. Una solución con la que ya no tendrás ninguna excusa para cuidar del medioambiente cada vez que te muevas por la ciudad.     ¿Cuáles son nuestras últimas novedades en movilidad eléctrica? Sabemos que estabas deseando que te contásemos algunas de nuestras últimas modernas novedades. Pues vamos a ello: Motos eléctricas y scooters eléctricos: A nuestra familia de dos ruedas ya formada por: Invicta Cobreces, Invicta Lerma, Invicta Rueda, Invicta Neila, Invicta Boada, Invicta Utrera, Invicta Écija o Invicta Sanlucar…se le suman modelos Quazzar, Ox One y Wow 775. Entre las que destacan: Quazzar e-divine plus de batería extraible, que alcanza 90 km/h, tiene autonomía de 100 kilómetros y cuesta 5.325 euros. WOW 775 by Invicta, una ágil moto italiana que también coge 90 km/h y homologa 100 kilómetros de alcance, con un precio de 3.995 euros.  OX One by Invicta, diseñada y fabricada en España, y que va más allá en prestaciones, pues alcanza 110 km/h con su motor de 6 kW (8,1 CV) que admite picos de 11 kW (15 CV); siendo su autonomía de 100 kilómetros y su precio, de 5.899 euros.     E-bikes y bicicletas MTB eléctricas: A nuestro catálogo de bicicletas urbanas, fat bike y mtb, le sumamos un estilo único y rompedor: e-bikes con estilo vintage y retro de la mano de la marca  Rayvolt: Una marca de la que dispondremos de tres modelos: Cruzer, con chasis de aluminio, llantas de 24 pulgadas, batería de litio Samsung con autonomía para 60 kilómetros y precio de 3.125 euros. Clubman, con llantas de 29 pulgadas calzadas con neumáticos blancos o bicolor, batería con 40 kilómetros de alcance y factura de 2.250 euros. Ringo, más compacta, dotada de un cambio Shimano de siete relaciones y con 50 kilómetros de autonomía, siendo su precio de 2.700 euros.     Vehículos comerciales para empresas y logística: Un apartado fuerte de nuestra gama, para que traslades la movilidad sostenible a cualquier ámbito de todo día a día, como a tu entorno empresarial y laboral. A los modelos ya comercializados de Invicta Metro, Invicta Orca, Invicta Eidola Van o Invicta Curro…se les añaden las marcan Evum y Logistar: Invicta Logistar LS200, disponible en tres variantes de carrocería: caja alta, pick-up y furgón, en este caso con hasta 6,9 metros cúbicos de capacidad. Tiene frenos ABS, faros LED, cámara posterior, pantalla multifunción de 10 pulgadas, aire acondicionado e incluso sistema de llamada de emergencia e-call, y se propone como una solución para repartidores o servicios de catering, entre otros, presumiendo de una autonomía oficial de 310 kilómetros. Evum Acar by Invicta Electric: de fabricación alemana y con una característica que le hace único: es 4×4, ya que cuenta con dos motores eléctricos de 10 kW (13,6 CV), uno por eje. Puede alcanzar una velocidad máxima de 70 km/h, su autonomía oficial es de 150 kilómetros y se dirige tanto a usuarios urbanos como del medio rural, y especialmente a servicios municipales.       Y hasta aquí

Camión 100% eléctrico: Su mantenimiento es un 47% más barato que el de un e-diesel

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El último estudio de Transport & Environment constata el ahorro que supone mantener un camión 100% eléctrico en comparación a un camión e-diesel   Comprar, mantener y operar con un nuevo camión diésel de larga distancia con e-diesel puro en 2035, costará un 47% más que comprar, mantener y operar con un camión eléctrico de batería (tales como los que comercializamos en Invicta Electric). Una realidad que se explica porque los precios de la energía y el mantenimiento de un camión eléctrico de batería (descubre aquí los más eficientes para tu empresa), compensan rápidamente su precio de compra más alto. De la misma forma, los vehículos que funcionan con combustibles electrónicos serían significativamente más caros debido al alto precio de un litro de combustible electrónico (aunque el precio inicial del camión sea, en ocasiones, más barato). Esto constata el dicho: “Lo barato termina saliendo caro”. Analicemos el estudio en profundidad: ¿Por qué sale más barato tener un camión eléctrico? El estudio elaborado por la ONG Transport & Environment (T&E), compara el precio de los combustibles electrónicos (e-diesel) en varios escenarios y, en el más optimista, estos combustibles siguen siendo un 15% más caros que la carga eléctrica en los camiones 100% eléctricos. Este escenario (el mejor para los camiones e-diesel) contempla el uso de combustibles electrónicos en un camión de segunda mano (más barato que si fuese un camión totalmente nuevo) y compara un BET con los costes de la batería y la recarga de la misma. Max Molliére, analista de datos de movilidad eléctrica de T&E, dijo:  “El costo es una gran consideración para las empresas, por lo que los camiones eléctricos a batería son el camino a seguir. Los combustibles electrónicos son un intento desesperado de la industria de los combustibles de lanzarse un salvavidas a expensas de los transportistas que operan con márgenes estrechos. ¿Por qué imponerles combustibles electrónicos caros cuando hay una solución más limpia y barata al alcance de la mano? Europa anunció recientemente que no usará combustibles electrónicos en automóviles por una buena razón, así que pongamos a los camiones en el mismo camino”. Un Camión 100% eléctrico emite menos emisiones que un camión e-diesel Además, los camiones 100% eléctricos no solo tienen la ventaja de tener un mantenimiento mucho más barato que los que son propulsados por combustibles electrónicos, sino que, también, son mucho más sostenibles con el medio ambiente. De hecho, los segundos (camiones e-diesel) emiten tres veces más emisiones a la atmósfera que los camiones cargados con electricidad (100% eléctricos).   Vehículos comerciales eléctricos Invicta Electric Analizando las increíbles ventajas y beneficios que tiene poseer un camión eléctrico (tanto para empresas como para particulares que tienen la necesidad de tener un vehículo comercial propio), en Invicta Electric hemos determinado ofrecer una amplia gama de estos vehículos 100% eléctricos, con potentes baterías. Entre ellos, queremos presentarte un modelo que se ha incorporado hace muy poco a nuestra gama. Un camión 100% eléctrico llamado “EVUM a Car”, de origen alemán y con un diseño robusto, moderno y modular. EVUM aCar destaca por su versatilidad, al permitir múltiples transformaciones que le llevan a adaptarse perfectamente a las diferentes necesidades del cliente y sus servicios. Entre sus prestaciones, señalamos su velocidad máxima de 70 km /h, sus 1000 kilogramos de carga útil, su regeneración eléctrica, su tracción 4×4, su sistema ABS y su moderno sistema de calefacción de bioetanol, que le permite no consumir la batería eléctrica. Además, tiene una autonomía de entre 100 y 200 kilómetros y una potencia de hasta 28 KW. ¡Y se carga en tan solo 2,5 horas! ¡Descúbrelo! Y descubre aquí el resto de nuestros modelos comerciales 100% eléctricos: mucho más económicos, eficientes y sostenibles. ¡Vamos!  

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