Categoría: Actualidad

PLAN MOVES III. Todo lo que necesitas saber

Publicado el por INVICTA

El Plan MOVES III es un conjunto de ayudas implementadas en España para fomentar la adquisición de vehículos de bajas emisiones. Con un presupuesto total de 1.200 millones de euros, estas ayudas están dirigidas tanto a empresas como a particulares, y se extienden hasta el 31 de diciembre de 2023. Qué es el PLAN MOVES III En línea con las regulaciones de la Unión Europea, España se encuentra rezagada en la integración de la movilidad eléctrica. Por lo tanto, es crucial contar con ayudas y beneficios que impulsen la transición hacia vehículos más sostenibles. Además de la compra de vehículos, las ayudas también abarcan la instalación de sistemas de autoconsumo y puntos de carga privados y públicos. En paralelo, en 2021 se aprobó la Ley de Cambio Climático y Transición Energética, que establece los criterios para la implementación de Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en las principales ciudades españolas. Estas zonas afectan a localidades con más de 50.000 habitantes o a aquellas con más de 20.000 habitantes que superen los límites de emisiones establecidos. Aunque hasta ahora se han observado principalmente en grandes capitales como Barcelona o Madrid, todas las ciudades que cumplan los requisitos deberán tener zonas activas para finales de 2023. Requisitos para solicitarlo Para beneficiarse del Plan MOVES III y recibir ayudas para la compra de vehículos de bajas emisiones, se deben cumplir ciertos requisitos. Las subvenciones varían según la categoría del vehículo y el tipo de destinatario. Para particulares, autónomos y administraciones, las ayudas pueden llegar hasta 7.000 euros (9.000 euros con achatarramiento) para vehículos comerciales de hasta 3.500 kg (categoría N1). En el caso de turismos (categoría M1), la subvención alcanza hasta 4.500 euros (7.000 euros con achatarramiento). Solo se considerarán elegibles los vehículos con etiquetas de la DGT: ECO o CERO, como híbridos enchufables, vehículos eléctricos o de hidrógeno. Las cantidades mencionadas pueden aumentar en un 10% en los siguientes casos (no acumulables entre sí): Para particulares, existe una condición indispensable para ser elegible para las ayudas del Plan MOVES III. Ya sea un vehículo nuevo, de renting o kilómetro cero (no de segunda mano), el precio del vehículo no debe superar los 45.000 euros, sin incluir el IVA (excepto para los turismos de pila de combustible). En cuanto al tipo de vehículos, las cantidades varían según la mecánica. En el caso de los híbridos enchufables, el Gobierno ofrece ayudas diferentes que dependen de la autonomía eléctrica homologada que presenten. Cómo solicitar el PLAN MOVES III Para solicitar las ayudas del Plan MOVES III, el proceso difiere dependiendo de si eres un concesionario, autónomo o particular: Concesionarios Si compras un vehículo dentro del marco de subvención, el propio concesionario se encargará de realizar los trámites administrativos con el Ministerio de Transición Ecológica y Reto Demográfico. Después de completar los procesos de matriculación y entrega, el concesionario enviará la solicitud al Ministerio, quien será responsable de proporcionar el monto correspondiente de la ayuda. Es importante tener en cuenta que la subvención deberá declararse en la declaración de la RENTA correspondiente. Autónomos y particulares Los autónomos y particulares también pueden solicitar las ayudas de forma personal. Deberán completar un formulario de solicitud que se atenderá por orden de presentación. Es importante verificar los requisitos específicos y la documentación necesaria antes de enviar la solicitud. Una vez recibida y aprobada, se realizará el pago correspondiente de la ayuda. En ambos casos, es recomendable mantenerse informado a través de los canales oficiales del Ministerio de Transición Ecológica y Reto Demográfico para obtener detalles actualizados sobre el proceso de solicitud y los plazos establecidos. Puedes solicitar el PLAN MOVES III para la adquisición de nuestros vehículos comerciales. Contamos con una amplia gama que se adapta a tu negocio.

La UBU se une a la movilidad sostenible

Publicado el por INVICTA

¡Ya es noticia! La UBU se une a la movilidad sostenible de la mano de Grupo Invicta! La comunidad universitaria de Burgos ahora puede aprovechar un servicio de movilidad compartida para sus desplazamientos por la ciudad. Este servicio les brinda la conveniencia de alquilar coches o motos eléctricas con un descuento especial del 15%. Acceder a esta oferta es sencillo: solo necesitas registrarte utilizando tu correo electrónico de la UBU en la aplicación Invicta Mobility. Una vez registrado, la propia aplicación se convierte en tu llave virtual, permitiéndote abrir, encender, apagar y cerrar los vehículos de manera fácil y segura.   La UBU apuesta por la movilidad sostenible El rector de la Universidad de Burgos, Manuel Pérez Mateos, expresó su satisfacción al presentar el sistema de coches eléctricos compartidos gestionado por el Grupo Invicta Motor, considerándolo como un «símbolo de transición». Este proyecto, resultado de un concurso público realizado por la universidad, se alinea perfectamente con el plan de sostenibilidad que guía la estrategia de la UBU. Además, se complementará con la instalación de puntos de recarga para bicicletas, motos y patinetes eléctricos en el campus universitario. El Grupo Invicta Motor, a través de su marca Invicta Electric, se convierte en el aliado de la Universidad de Burgos para promover el transporte compartido, sostenible y libre de emisiones entre la comunidad universitaria. Mediante la aplicación Invicta Mobility, tanto el personal docente y no docente como los alumnos podrán disfrutar de un descuento del 15% en los servicios de movilidad. Para acceder a esta oferta, solo es necesario registrarse con el correo electrónico de la Universidad de Burgos, y la bonificación se activará en menos de 48 horas. ¿Cuánto cuesta? Las tarifas se calculan en base al tiempo de uso entre una recarga y otra, con precios que oscilan desde 10,99 euros por un periodo de dos horas, hasta poco más de 300 euros por el uso continuo del vehículo durante un mes. Estas tarifas representan aproximadamente la mitad de los precios convencionales de alquiler de coches. Los vehículos disponibles para la comunidad universitaria son los coches Invicta D2S y los ciclomotores Invicta Cóbreces, ambos libres de emisiones. Además, se incluye una tarjeta gratuita para el suministro de electricidad en los puntos de recarga, en caso de que el usuario se encuentre con un vehículo con poca batería. ¿Dónde están los puntos Invicta? Inicialmente, los lugares de recogida de los vehículos están estratégicamente distribuidos en los Campus de San Amaro y de Rio Vena, con dos cargadores en cada uno. Además, también se podrá acceder a los coches y ciclomotores compartidos en las instalaciones de Invicta Electric Burgos. Estas están ubicadas en el Paseo de la Audiencia número 8, y en las de GJ Automotive en el kilómetro 234 de la Nacional I. Está previsto que se instalen más puntos de recogida, entrega y recarga de los vehículos en la ciudad de manera progresiva. La comunicación con los vehículos siempre se realiza a través de la aplicación móvil descargada en el teléfono, que permite reservar, utilizar y pagar el servicio. Además, se proporciona un número de atención al usuario para resolver cualquier incidencia. Julián Alonso, presidente del Grupo Invicta Motor, destaca la creación de Invicta Electric con el objetivo de acercar la movilidad urbana compartida y libre de emisiones a todos los públicos. Asimismo, muestra su entusiasmo por colaborar con la Universidad de Burgos, una institución joven, moderna e innovadora. Está convencido de que la comunidad universitaria, dinámica, curiosa y joven por naturaleza, disfrutará especialmente de esta asociación y que aquellos que prueben esta forma de desplazamiento flexible, rápida, sostenible y sin restricciones, disfrutarán de la experiencia y querrán repetirla una y otra vez. Cóbreces y D2S, los grandes protagonistas El Invicta Electric D2S es un coche biplaza de dimensiones compactas, con una longitud de 2,8 metros, lo cual lo convierte en el vehículo perfecto para una ágil movilidad urbana y facilita el estacionamiento en espacios reducidos donde otros vehículos no podrían acceder. Gracias a su velocidad máxima de 90 km/h, también es capaz de desplazarse sin dificultades en entornos interurbanos. El D2S destaca por su agilidad, funcionalidad y moderno diseño. Por otro lado, el Invicta Cóbreces es un ciclomotor con una batería extraíble que se puede cargar en tan solo 6 horas. Ofrece una autonomía de 80 o 130 km, dependiendo de la versión, y alcanza una velocidad máxima de 45 km/h. Puede ser conducido con una licencia de ciclomotor a partir de los 15 años. La plataforma Invicta Mobility brinda la posibilidad de utilizar diversos tipos de vehículos eléctricos, como scooters, motos, turismos, patinetes, bicicletas e incluso vehículos comerciales. Esta plataforma tiene como objetivo cubrir todas las necesidades de movilidad urbana, ofreciendo diferentes opciones de uso, como alquiler, compartición (sharing), suscripción, entre otras. ¡La UBU se une a la movilidad sostenible, ya no tienes excusa para no probar un eléctrico!

Últimas tendencias en tecnología de vehículos eléctricos

Publicado el por INVICTA
tecnología de vehículos eléctricos

¡Descubre las últimas tendencias en tecnología de vehículos eléctricos en Invicta Electric! Como una marca líder en movilidad sostenible, Invicta Electric se encuentra en constante innovación para ofrecer vehículos que cumplan con las demandas del mercado actual. Desde mayor autonomía de la batería hasta carga rápida, conectividad avanzada, carga inalámbrica, asistencia a la conducción y más. ¡Sigue leyendo para descubrir cómo Invicta Electric está liderando el camino hacia un futuro de movilidad sostenible! Mayor autonomía de la batería Los fabricantes de vehículos eléctricos están trabajando constantemente en el desarrollo de baterías con mayor capacidad y autonomía. Esto permite a los vehículos eléctricos recorrer distancias más largas con una sola carga, lo que hace que sean más prácticos. Por ejemplo, El Invicta Electric Orca cuenta con una batería de última generación que ofrece una autonomía de hasta 200 kilómetros. Carga más rápida La tecnología de carga rápida está mejorando, lo que permite a los propietarios de vehículos eléctricos cargar sus baterías en menos tiempo. Esto ayuda a reducir la ansiedad por la autonomía y hace que los vehículos eléctricos sean más atractivos para un uso cotidiano. El Invicta Cenntro Logistar 200 cuenta con tecnología de carga rápida que permite cargar la batería del vehículo en poco tiempo, lo que resulta en menos tiempo de espera y mayor conveniencia para los conductores. Descubre la carga rápida al 100% en 1 hora.     Carga inalámbrica La carga inalámbrica es una tendencia emergente en la tecnología de vehículos eléctricos. Los fabricantes están desarrollando sistemas de carga inductiva que permiten cargar los vehículos eléctricos simplemente estacionándolos sobre una superficie especial de carga. Es decir,  eliminando la necesidad de cables. Innovaciones en diseño y materiales Los fabricantes de vehículos eléctricos están buscando constantemente nuevas formas de mejorar la eficiencia aerodinámica y reducir el peso de los vehículos para maximizar la autonomía de la batería. Esto implica el uso de materiales más ligeros y resistentes, así como diseños innovadores que optimicen la aerodinámica. Por ejemplo, el Invicta Electric Eidola cuenta con un diseño aerodinámico optimizado que reduce la resistencia al aire, lo que mejora la eficiencia energética del vehículo y aumenta la autonomía de la batería. Mayor integración de la tecnología de conectividad Los vehículos eléctricos están adoptando cada vez más tecnología de conectividad. Estas incluyen funciones de navegación en tiempo real, aplicaciones de gestión del vehículo, asistentes de voz… El Invicta Electric D2S cuenta con un avanzado sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil, que ofrece una amplia gama de características de conectividad. También cuenta con conectividad Bluetooth, lo que permite reproducir música, llamadas manos libres y acceder a funciones del teléfono desde la pantalla del vehículo. Energía regenerativa La tecnología de recuperación de energía regenerativa, que permite a los vehículos eléctricos recargar sus baterías mientras se desplazan o frenan, está siendo mejorada para maximizar la eficiencia energética y ampliar la autonomía de los vehículos eléctricos. Por último, tanto el Invicta Electric Metro como el Evum Acar cuenta con tecnología de energía regenerativa, que permite recuperar energía durante la frenada y la desaceleración del vehículo, ayudando a optimizar la eficiencia y aumentar la autonomía de la batería

Europa y su plan de instalar cargadores eléctricos públicos

Publicado el por INVICTA

La estrategia de la Unión Europea para prohibir los coches nuevos con motores de combustión interna sigue avanzando. La presidencia sueca de la Comunidad Europea se ha preparado para votar una nueva propuesta que establecerá la obligación de instalar cargadores eléctricos en las principales carreteras, así como un método de pago estandarizado para facilitar a los propietarios de coches eléctricos el proceso de recarga. La Unión Europea ha logrado firmar un acuerdo con Alemania para el uso de combustibles sintéticos en modelos especiales. Sin embargo, esto que no afecta a su estrategia de transición hacia los coches eléctricos. Con el conflicto resuelto, ahora es responsabilidad de los países miembros desarrollar la infraestructura de recarga necesaria. El Consejo de la Unión Europea ha acelerado el proceso y ha preparado un proyecto de ley que obligará a los países a instalar cargadores eléctricos cada 60 kilómetros en las principales carreteras de la Red Transeuropea de Transportes (RTE-T) para el año 2030. Esto permitirá facilitar el tráfico de vehículos particulares y de mercancías en toda la Unión Europea. La instalación de puntos de carga se desplegará a partir de 2025 A partir de 2025, se llevará a cabo la instalación de puntos de carga para coches eléctricos y vehículos de hidrógeno (FCEV) en Europa. Esta propuesta incluye la creación de infraestructuras de carga de corriente y de hidrógeno gaseoso de carácter público en las principales carreteras de la red, entre 2025 y 2030, incluyendo autopistas de conexión y carreteras nacionales, adaptándose a los avances tecnológicos. Es importante destacar que España cuenta con dos corredores en esta red europea de carreteras. La primera, el Corredor del Mediterráneo, que se extiende desde Algeciras hasta Miskolc, pasando por Lyon y Venecia. La segunda, el Corredor Atlántico, que va desde Lisboa hasta Estrasburgo, pasando por Vitoria. El objetivo de esta nueva norma europea es asegurar que los propietarios de coches eléctricos tengan acceso a una red de recarga con un mayor número de instalaciones públicas.     El acuerdo para la red de carga en Europa, pendiente de votación La votación del acuerdo para la red de carga en Europa está pendiente en la UE. Se busca garantizar la transparencia para los consumidores, lo que implica que los proveedores deberán ofrecer diferentes opciones de pago. Es decir, incluyendo tarjetas de crédito o débito, una demanda que se venía planteando desde hace tiempo. Además, estas estaciones de servicio también estarán obligadas a mostrar los precios de carga en kW o kilogramo de hidrógeno. El nuevo reglamento de infraestructura de combustible alternativo, conocido como «AFIR«, será votado en el próximo Consejo Europeo los días 16 y 17 de mayo en Reikiavik.

Huawei Fusion Charger: el futuro de los cargadores eléctricos

Publicado el por INVICTA
Tipos de cargadores en vehículos eléctricos

Se está desarrollando un nuevo cargador de coches eléctricos de Huawei de 600 kW: el Huawei Fusion Charger. Este tiene la capacidad de cargar vehículos eléctricos de gran autonomía en tan solo 10 minutos. Huawei está desarrollando un innovador cargador ultra-rápido llamado Huawei Fusion Charger, con una capacidad de hasta 600 kW en corriente continua. Este cargador utiliza 1.000 V y 600 A, similar a los Supercargadores V4 de Tesla, que operan a 1.000 V y 615 A. El principal desafío de los vehículos eléctricos es reducir los tiempos de recarga para que sean comparables a los de repostar un vehículo de combustión interna. Este es un reto que enfrentan no solo los fabricantes de automóviles, sino también la industria auxiliar que busca soluciones de carga más potentes. El Huawei Fusion Charger cuenta con un sistema de refrigeración líquida y viene con un cable de carga de 3,5 metros. Este cargador se presentó junto al Huawei Aito M5 EV, un vehículo eléctrico desarrollado por Huawei y Seres. Se trata de un SUV diseñado para competir con el Tesla Model Y. Un objetivo que se espera conseguir pronto El cargador de Huawei permitiría recuperar hasta 100 kWh en solo 10 minutos, lo que lo acerca al tiempo de repostaje de los vehículos de combustión interna o coches de hidrógeno. Es importante tener en cuenta que actualmente son muy pocos los vehículos eléctricos en el mercado que tienen baterías de 100 kWh, lo que significa que el tiempo de recarga sería aún menor para la mayoría de los vehículos de cero emisiones. Este es el gran desafío de Huawei, ya que actualmente no hay vehículos eléctricos en el mercado que sean capaces de soportar los 600 kW de potencia de carga de su nuevo cargador. De hecho, los Porsche Taycan y Audi e-tron GT, que son los vehículos eléctricos más potentes en el mercado en este sentido, tienen una capacidad máxima de carga de 270 kW. En Invicta Electric apostamos por la movilidad eléctrica, creemos en el futuro. Apostamos por el planeta y las energías renovables.

Multa al frenar antes de un radar bruscamente

Publicado el por INVICTA
frenar antes de un radar bruscamente

Si bien es importante respetar los límites de velocidad, es importante no poner en riesgo la seguridad de otros conductores al intentar evitar una multa. Frenar antes de un radar bruscamente puede ser peligroso, especialmente si el vehículo detrás no está esperando una frenada repentina. En España, los radares de la DGT son utilizados como una herramienta efectiva para controlar el cumplimiento de los límites de velocidad en las carreteras. Estos radares incluyen dispositivos fijos y móviles, así como cámaras de velocidad instaladas en helicópteros y Veloláser, que son casi indetectables.   Multa al frenar bruscamente antes de un radar Los límites de velocidad en España varían según el tipo de carretera, y la velocidad máxima permitida en autopistas es de 120 km/h. Si se supera el límite de velocidad, se corre el riesgo de ser sancionado con una multa que oscila entre 100 y 600 euros. Además, se pueden retirar 2, 4 o 6 puntos del carné de conducir. Por otra parte, algunos conductores intentan frenar bruscamente antes de un radar para evitar ser detectados. Esta maniobra es ilegal y se puede sancionar con una multa de 200 euros. Además, esta acción puede poner en riesgo la seguridad de los ocupantes del vehículo que circula detrás, lo que se considera una infracción grave.   Otras sanciones similares Al mismo tiempo, cabe destacar que la DGT también sanciona a aquellos conductores que realizan maniobras bruscas e imprudentes para evitar ser detectados por los radares. Esto incluye el uso de dispositivos antirradar, la manipulación de matrículas o la realización de maniobras peligrosas, como cambiar bruscamente de carril o circular por el arcén, entre otros. Además, la DGT ha incorporado en sus radares tecnología que permite detectar si un vehículo ha reducido bruscamente su velocidad antes de un radar. De esta manera, si un conductor frena de manera abrupta con el objetivo de no superar el límite de velocidad permitido, será detectado por el radar y sancionado correspondientemente. Es importante recordar que todos los radares fijos están señalizados previamente, ya sea por un cartel fijo o un cartel luminoso elevado. Por lo tanto, lo más seguro y prudente es respetar siempre los límites de velocidad establecidos en la carretera.

Normativa de bicicletas en España

Publicado el por INVICTA
normativa de bicicletas en España

En España, la normativa de bicicletas en España está regulada por la Dirección General de Tráfico (DGT) y se rige por el Reglamento General de Circulación. A continuación, se detallan algunas de las principales normas y regulaciones para ciclistas en nuestro país: Obligatoriedad de uso del casco En España, el uso del casco no es obligatorio para circular en bicicleta en vías urbanas, pero sí lo es en vías interurbanas y en situaciones de competición y entrenamiento. Sin embargo, se recomienda el uso del casco en cualquier situación para aumentar la seguridad del ciclista. Respetar las normas de tráfico Los ciclistas deben respetar las normas de tráfico y circular por la derecha de la calzada, salvo en situaciones de adelantamiento o giro a la izquierda. Además, deben señalizar sus maniobras con los brazos y respetar las señales de tráfico, semáforos y marcas viales. Luces y elementos reflectantes Los ciclistas deben llevar encendida la luz delantera y trasera de la bicicleta cuando circulen entre la puesta y la salida del sol, así como en condiciones de visibilidad reducida. También es obligatorio llevar elementos reflectantes en la bicicleta y en la ropa. Circular por carriles bici En las vías urbanas, los ciclistas deben circular por los carriles bici siempre que estén disponibles. Si no los hay, pueden circular por la calzada en el carril derecho. En las vías interurbanas, los ciclistas deben circular por el arcén o, si no lo hay, por el borde derecho de la calzada. Los ciclistas no pueden circular por las aceras, salvo que estén señalizadas como carril bici o compartidas con peatones. En cualquier caso, deben circular a una velocidad moderada y respetar la prioridad de los peatones. Transporte de niños y carga Los ciclistas pueden transportar niños en sillas homologadas para bicicletas o en remolques adaptados. También pueden transportar carga, siempre que esté debidamente sujeta y no afecte a la estabilidad de la bicicleta. Los ciclistas que incumplan las normas de tráfico pueden ser sancionados con multas y pérdida de puntos en el carnet de conducir, en el caso de los conductores que también dispongan del mismo. En resumen, la normativa de bicicletas en España establece una serie de normas y regulaciones para garantizar la seguridad vial de los ciclistas y el respeto a los demás usuarios de la vía pública. Los ciclistas deben respetar las normas de tráfico, circular por la derecha de la calzada, llevar elementos de seguridad y señalizar sus maniobras. Además, se recomienda el uso del casco y la utilización de carriles bici siempre que sea posible. Así pues, descubre las bicicletas eléctricas de Invicta Electric y viaja por la ciudad seguro y cómodo. La Coky, la Troky, la Treky o la que tu quieras.

Puntos de recarga de vehículos eléctricos en España

Publicado el por INVICTA
señal punto de carga

La utopía de los coches eléctricos se ha convertido ya en una realidad. Y, España cada vez cuenta con más de estos vehículos. ¿Cuál es el presente y futuro de los puntos de recarga de los vehículos eléctricos? Estos juegan un papel imprescindible en el asentamiento de la movilidad eléctrica. Afortunadamente, la tendencia a tener coches eléctricos es cada vez mayor. Esto se debe a sus múltiples ventajas y la búsqueda de un planeta sostenible. Entre sus ventajas, a parte de la colaboración contra el cambio climático por la reducción de emisiones de CO2, permite ahorrar en combustible, disminuir gastos de mantenimiento, aparcamiento gratuito en zonas reguladas, exención de peajes y múltiples beneficios fiscales. Tal y como afirma la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico (ADEDIVE) actualmente, en España, el parque estimado de vehículos eléctricos llega a los 140.000. Esta es una cifra que aumenta progresivamente, ya que, las matriculaciones de vehículos eléctricos en 2019 se triplicaron respecto a 2019.   Puntos de recarga de coches eléctricos en España Para el crecimiento y futuro de los coches eléctricos, es esencial la implantación de puntos de recarga, que, se suelen encontrar en las “electrolineras” si no son de carácter privado. Estos puntos de carga se pueden consultar a través del propio Google Maps, o, por otro lado, en Electromaps, una empresa que ayuda a los conductores de estos vehículos a encontrar puntos de recarga, tanto gratuitos como de pago, disponibles por todo el mundo. Según Electromaps, en España, a día de hoy, hay 11.118 puntos de recarga. El ranking de Europa lo lidera Países Bajos, con 108.942 puntos, seguido de Alemania con 38.615, y tras ellos. Francia, con 27.869. El estudio ‘Un modelo de transporte descarbonizado para España en 2050’ elaborado por Monitor Deloitte calcula que, únicamente en términos de estacionamientos de la vía pública o en aparcamientos públicos, se necesitarían entre 65.000 y 95.000 puntos de recarga, si se quiere alcanzar la circulación de cinco millones de vehículos eléctricos en 2030, tal y como contempla el borrador del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC).   Instalar un punto de recarga Si tienes un coche eléctrico en casa o tu empresa cuenta con vehículos comerciales eléctricos, la mejor opción es instalar un cargador propio. Como es obvio, el presupuesto variará según si lo queremos instalar en una vivienda unifamiliar, un garaje comunitario o una empresa. Además, la calidad y potencia del equipo influirán en el mismo. En cualquier caso, lo habitual es que un punto de recarga (en una vivienda unifamiliar) ronde entre 800 y 1000 euros.

¿Cuál es la normativa de motos en España?

Publicado el por INVICTA
normativa de motos en España

En España, la normativa de motos está regulada por la Dirección General de Tráfico (DGT) y se rige por el Reglamento General de Circulación. A continuación, se detallan algunas de las principales normas y regulaciones para motociclistas en España: Permiso de conducción Para poder conducir una moto en España, es necesario tener el carné correspondiente. Existen varios tipos de carné de moto, dependiendo de la cilindrada y la potencia de la moto. Los más comunes son el A1 (para motos de hasta 125 cc y 15 CV), el A2 (para motos de hasta 35 kW de potencia) y el A (para motos de cualquier cilindrada y potencia). Respetar las normas de tráfico Los motociclistas deben respetar las normas de tráfico y circular por la derecha de la calzada, salvo en situaciones de adelantamiento o giro a la izquierda. Además, deben señalizar sus maniobras con los brazos y respetar las señales de tráfico, semáforos y marcas viales. Cabe destacar que las motos no pueden circular por los carriles bus-VAO, salvo que estén expresamente autorizadas.   Equipamiento de seguridad Los motociclistas deben llevar puesto el casco homologado y abrochado en todo momento mientras circulan en la moto. El casco debe cumplir con la normativa europea ECE 22.05. Además, se recomienda el uso de otros elementos de seguridad, como guantes, chaqueta con protecciones, botas y pantalones con protecciones.   Luces y elementos reflectantes Las motos deben llevar encendida la luz delantera y trasera en todo momento, así como los intermitentes para señalizar los cambios de dirección. Además, deben contar con una luz de freno y una luz de posición trasera. Es recomendable llevar también luces de posición delanteras. También es obligatorio llevar elementos reflectantes en la moto y en la ropa. Velocidad Los motociclistas deben respetar los límites de velocidad establecidos y adaptar su velocidad a las condiciones de la vía y del tráfico. Además, deben mantener una distancia de seguridad adecuada con los demás vehículos. En autopistas y autovías, la velocidad máxima es de 120 km/h para motocicletas con una cilindrada superior a 50 cc.   Los motociclistas que incumplen las normas de tráfico pueden ser sancionados con multas y pérdida de puntos en el carnet de conducir. Además, en caso de infracciones graves, como circular a una velocidad excesiva o bajo los efectos del alcohol, se pueden enfrentar a la retirada del permiso de conducción. En resumen, la normativa de motos en España establece una serie de normas y regulaciones para garantizar la seguridad vial de los motociclistas y el respeto a los demás usuarios de la vía pública. Anímate a descubrir nuestros modelos de motos y scooters 100% eléctricas en Invicta Electric. Como la Rueda o la Cobreces, con su estilo más vintage y clásico o la Wow 775 y la Lvneng NCE S con un toque más futurista. Elige de entre todos nuestros modelos la que más te guste y mejor se adapte a ti.

Ponemos a prueba el vehículo comercial 4X4 eléctrico más versátil, el EVUM ACAR by Invicta Electric

Publicado el por INVICTA
4X4 electrico EVUM ACAR

Ya está aquí la revolución de los vehículos comerciales eléctricos para cualquier tipo de trabajo, sector o flota. Volvemos a poner a prueba al EVUM aCar, un vehículo comercial 4×4 eléctricoí que mide 4,08 metros de largo, 1,67 metros de ancho y dos metros de alto.  Un vehículo 4×4 eléctrico que supera cualquier terreno de manera sobresaliente, ya sea arena, tierra, montaña, barro o asfalto. Un vehículo que supera pendientes de hasta el 45% con amplias garantías, lo que le hace un compañero de trabajo ideal para trabajos rurales, de agricultura, comercio, industria, uso municipal y para aplicaciones de ocio exigentes.   Uno de sus puntos fuertes y que le garantiza esa robustez para poder afrontar incluso los trabajos más exigentes, es su poderoso chasis. Un chasis que le permite llevar a cabo varias transformaciones gracias a su diseño modular, que aumenta su capacidad para adaptarse con todas las garantías a cualquier tipo de trebajo. Un vehículo comercial 4×4 eléctrico con el que aumentarás la calidad y la seguridad de tus trabajos gracias a su velocidad máxima de 70 km/h, una autonomía de 100 a 200 kms, tracción total 4×4 que le aporta una tracción óptima en terrenos resbaladizos y tanto dentro como fuera del asfalto.   EVUM ACAR destaca entre otras cosas por sus múltiples opcionales y carrocerías posibles para adaptar el vehículo a tus necesidades. ¿Cómo lo hace? Muy sencillo. Gracias a su sistema modular que le permite adoptar varias formas: caja, caja con rejilla, plataforma y volquete. Además, sus esbeltas dimensiones de menos de 1,6 metros de ancho y menos de 2 metros de alto, el EVUM ACAR atraviesa las calles, aceras y caminos más estrechos y encuentra aparcamiento en cualquier parte, haciendo incluso más eficientes tus tareas de reparto o transporte. Un vehículo comercial 4×4 eléctrico, cómodo en tu día a día al contar con una cabina amplia y con un alto equipamiento: cuenta con cámara de marcha atrás, luces antiniebla delanteras, elevalunas eléctricos, calefacción por bioetanol, reproductor de MP3 y cierre centralizado, entre otros. En el apartado del equipamiento, otras de las particularidades de este EVUM ACAR, es que incluye un sistema de calefacción que funciona con bioetanol, por lo que no consume energía eléctrica de su batería y mantiene su capacidad de autonomía. Este sistema de calefacción es uno de sus múltiples elementos de equipamiento de serie, y es que este EVUM aCar incluye sistemas de seguridad tan conocidos como el ABS o el airbag para el conductor, pero también elementos tecnológicos a la última, como Bluetooth, arranque por botón, o pantalla LCD.    Conoce más a fondo nuestra gama de vehículos comerciales eléctricos para tu empresa o flota. ¡Muévete con power! ¡Muévete con Invicta Electric!

Suscríbete a nuestra newsletter